تولیدکنندگان خمیرکاغذ در آمریکای شمالی به دنبال افزایش قیمت بودند که بخشی به دلیل حمایت از بازار اصلی مثل افزایش تقاضای خمیرکاغذ به همراه کمبود تأمین ناشی از تعطیلی به خاطر تعمیرات در کارخانه‌های خمیرکاغذ بود. رونق قیمت در چین از ابتدای سال موجب شد تولیدکنندگان در مورد تفاوت قیمت بین قیمت‌های بالای صادرات و سطح خالص داخلی چرخش ایجاد کنند. شاخص NBSK در آمریکا این قیمت‌ها را به مدت 17 سال از 4 می 2004 دنبال کرده است.

مذاکرات درباره قیمت خمیرکاغذ در پایان آوریل انجام شد و در مورد قیمت‌های قبلی که دریافت کردیم مورد قضاوت قرار گرفت. شاخص قیمت NBSK به‌طور قابل‌توجهی بالا رفت و اغلب قیمت‌ها به سطح جدید صعود کردند. شاخص 92.65 دلار بالا رفت و با 8.25 درصد به 1215.87 دلار در تن رسید. گزارش گران رسانه‌های تجاری در بررسی بازار خود قیمت عمومی را در آوریل دارای هدف 1220 دلار در تن اعلام کردند. در ماه می، ما گزارش حدود 1300 دلار را برای متسا فایبر داشتیم.

طبق گزارش یوروگراف، تحویل کاغذ بدون چوب و روکش دار در اروپا یک پنجم سقوط کرد و با 19.3%  نسبت به سال قبل به 311000 تن در ماه فوریه رسید. اغلب افت ها مربوط به تجارت اروپا بود که 21.9% عقب نشینی داشت، در حالی که صادرات فقط 8.5% انقباض داشت. به‌طور کلی، تحویل در اروپا 26.1% و در خارج 12.9% افت داشت. نتیجه آن افت 23.5% نسبت به سال قبل در کل محموله‌ها تا حد 615000 تن در ماه‌های ژانویه و فوریه بود. طبق گزارش PPPC، در آمریکای شمالی، تقاضا نسبت به سال قبل در فصل اول، یک پنجم پایین آمد و تولید حدود یک سوم افت داشت و واردات هم همین وضع را داشت.

پس از افزایش ده میلیون تنی در یک ردیف قیمت خمیرکاغذ قهوه‌ای بازیافتی (RBP) صادراتی به چین در ماه آوریل اندکی کاهش یافت. در سال گذشته، چین حدود 2 میلیون تن RBP وارد کرد. کمبود دائم کانتینر و فضای حمل و نرخ بالای حمل دریایی محدودکننده صادرات به خارج RCP به مقصد آسیا بود. شاخص کانتینر ترکیبی کشیده در سطح 5000 دلار هر کانتینر 40 فوت قرار داشت. در اروپا، قیمت‌های بالاتر برای درجات کاغذ بازیافتی در هفته آخر آوریل گزارش شد، درحالی‌که اکثر پیشنهاد‌ها بدون تغییر بود.

تقاضای تخمینی مقوای بسته‌بندی در اروپا (تنظیم فصلی) افزایش کمتر از 3.5% در ماه فوریه نسبت به سال قبل داشت. صادرات مقوای بسته‌بندی به‌طور ملایم در این ماه افزایش داشت اما افت بیش از 2% را برای دو ماه اول سال داشت. کل محموله‌ها افزایش 4.5% در ماه فوریه داشتند و تقریباً در کل 2% افزایش داشتند. حتی با افزایش رشد ظرفیت، نسبت حمل به ظرفیت در حد 96% در ماه فوریه قرار داشت و افزایش دو درصد نسبت به سال قبل داشت.